 | Łączniki krańcowe wrzecionowe WK-5W i WK-5WP są migowymi łącznikami krańcowymi sterowniczymi przeznaczonymi do pracy w obwodach prądu przemiennego i stałego.
Stosowane są do ograniczania:
- najwyższych położeń zawiesia hakowego dźwignicy,
- najniższych dozwolonych położeń zawiesia hakowego w przypadkach, gdy opuszcza się ono
do przestrzeni niewidocznej przez dźwignicowego (np. pod podłogę lub poziom roboczy),
- końcowych położeń innych maszyn i urządzeń.
Stosowane są powszechnie jako element automatyki przemysłowej. Czynność łączeniowa następuje po wykonaniu przez wrzeciono łącznika nastawionej liczby obrotów od 0 do 40.
Podstawowe dane techniczne
| Napięcie znamionowe izolacji Ui |
[V]
|
500
|
| Znamionowy prąd ciagły |
[A]
|
10
|
|
Znamionowe napięcie łączeniowe -prąd przemienny 50Hz
Znamionowy prąd łączeniowy Ie
|
[V]
[A]
|
220
6
|
380
4
|
500
2
|
|
Znamionowe napięcie łączeniowe -prąd stały
Znamionowy prąd łączeniowy Ie
|
[V]
[A]
|
24
4
|
110
0,5
|
220
0,25
|
| Częstość łączeń |
[min-1]
|
6
|
|
Trwałość łączeniowa- prąd przemienny 50Hz
|
[cykle]
|
1,2 x 106
|
| Trwałość łączeniowa- prąd stały |
[cykle]
|
0,25 x 106
|
| Trwałość łączeniowa dla pracy przełącznikowej |
[cykle]
|
0,5 x 106
|
| Trwałość mechaniczna (ilość cykli przestawieniowych) |
[cykle]
|
1,2 x 106
|
| Liczba zabudowanych łączników P-5 |
[szt]
|
4 - dla WK-5W
8 - dla WK-5WP
|
| Stopień ochrony |
|
IP56
|
| Pozycja pracy |
|
dowolna
|
|
Budowa i zasada działania Wewnątrz korpusu wykonanego ze stopu aluminiowego umieszczone są na wspornikach cztery łaczniki P-5 (dla WK-5W) lu osiem (dla WK-5WP). Ponadto wewnatrz korpusu znajduje się odpowiednio ułożyskowane wrzeciono oraz związany z nim mechanizm nazbrojenia łączników P-5. W wyłączniku WK-5WP są dwa wrzeciona sprzęgnięte ze sobą kołami zębatymi z analogicznymi mechanizmami nazbrojenia.
Działanie łącznika polega na przeniesieniu ruchu obrotowego wrzeciona na element sprzęgający. Ruch posuwowy następuje na skutek związania śuby pociągowej z elementem prowadzącym. Rych wrzecina przekazany jest następnie na łaczniki P-5 poprzez dźwignię ułożyskowaną na wsporniku. Czynność łączeniowa następuje po wykonaniu przez wirujący element napędu określonej liczby obrotów w granicach 0-40. Liczbę obrotów, po których ma nastąpić wyłączenie nastawia się poprzez przykręcenie w żądanej odległości łączników P-5.
Łączniki WK-5W i WK-5WP nie spełniają wymagania punktu 3.5.1. PN-82/M-45028, w zwiazku z czym nie mogą spełniać funkcji łaczników bezpieczeństwa.
Aparatura dźwignicowa firmy Bombardier Transportation produkowana była wcześniej pod marką ELTA w Łodzi ( później Adtranz ).
|
wersja do druku
